التفريغ والنافخات للنقل الهوائي

التفريغ أم الضغط الموجب

في مقالة بتاريخ 3 سبتمبر 2025، تقارن Jenike & Johanson بين التكوينين لأنظمة الطور المخفف، التي يكون فيها جهاز تحريك الهواء مروحة أو نافخة أو ضاغطًا:

الطور المخفف والطور الكثيف

تشير مراجعة أُعدت عام 1997 لصالح المعهد الدولي لأبحاث الجسيمات الدقيقة (IFPRI) إلى أن غالبية الأنظمة المركّبة من نوع الطور المخفف، حيث تُنقل الجسيمات بتركيزات منخفضة معلقة في غاز النقل. وتوفر هذه الأنظمة وسيلة بسيطة لحصر المادة ومرونة كبيرة في مسارات الأنابيب، لكنها غالبًا أقل كفاءة في استخدام الطاقة وأشد قسوة على المادة. وقد طُوّرت أنظمة الطور الكثيف، التي لا تكون فيها غالبية الجسيمات معلقة في غاز النقل، للحد من هذه العيوب؛ وتذكر المراجعة أنظمة خزانات النفخ، التي تغذي المواد الصلبة من أوعية ضغط، بوصفها الأكثر شيوعًا على الأرجح.

وتعطي Jenike & Johanson أرقامًا معتادة: أنظمة الطور المخفف بسرعات نقل من نحو 15 إلى 30 m/s وضغوط ساكنة أقل من نحو 1 bar؛ وأنظمة الطور الكثيف بسرعات هواء عند نقطة التغذية من نحو 3 إلى 10 m/s وضغوط ساكنة من 2 إلى 10 bar، لمسافات تصل عادةً إلى نحو 600 m.

النافخات ومضخات التفريغ

في قسم الخلفية، تدرج براءة الاختراع الأمريكية 11,815,105 (2023)، بشأن النافخات التجديدية التي تُسمى أيضًا نافخات القناة الجانبية، النقل الهوائي ضمن تطبيقاتها؛ انظر نافخات القناة الجانبية.

تتولى Ultra Controlo توزيع منتجات Gardner Denver و Elmo Rietschle وخدمتها، وهما اثنتان من علاماتها الشريكة الخمس. ويدرج كتالوجها Industrial 2026 الضواغط اللولبية والنافخات والأنظمة المتكاملة للصناعات الثقيلة من Gardner Denver، ومضخات التفريغ والنافخات من Elmo Rietschle بتقنيات الريش والمخالب واللولب والقناة الجانبية، بما فيها نافخات القناة الجانبية بخرج يصل إلى 3,000 m³/h وضغوط تصل إلى 1,000 mbar.