Industrie
Vide et soufflantes pour le transport pneumatique
Un article de Jenike & Johanson de 2025 décrit le transport pneumatique comme le déplacement de poudres et de granulés dans des canalisations par de l’air ou un autre gaz ; dans les systèmes en phase diluée sous vide, le générateur d’air est en bout de ligne et aspire le produit, et dans les systèmes en surpression, il est en amont du point d’alimentation et le pousse.
Vide ou surpression
Dans un article du 3 septembre 2025, Jenike & Johanson comparent les deux configurations des systèmes en phase diluée, dans lesquels le générateur d’air est un ventilateur, une soufflante ou un compresseur :
| Caractéristique | Vide (dépression) | Surpression |
|---|---|---|
| Générateur d’air | En bout de ligne, en aval du point de réception ; aspire le produit | En début de ligne, en amont du point d’alimentation ; pousse le produit |
| Adapté à | Maîtrise des poussières, distances plus courtes, hygiène stricte, prise du produit en plusieurs points d’alimentation comme le dépoussiérage centralisé | Gaz inertes, distances plus longues, capacités plus élevées, livraison en plusieurs points de déchargement |
| Distance de transport | Généralement environ 100 m au maximum | Jusqu’à environ 300 m |
Phase diluée et phase dense
Une revue de 1997 réalisée pour l’International Fine Particle Research Institute (IFPRI) note que la majorité des systèmes installés fonctionnent en phase diluée, les particules étant transportées à faible concentration, en suspension dans le gaz de transport. Ces systèmes offrent un moyen simple de confiner le produit et une grande souplesse de tracé, mais sont souvent moins efficaces sur le plan énergétique et plus agressifs pour le produit. Les systèmes en phase dense, dans lesquels la majorité des particules ne sont pas en suspension dans le gaz de transport, ont été mis au point pour réduire ces inconvénients ; la revue cite les systèmes à cuve de soufflage (blow tank), qui alimentent les solides depuis des réservoirs sous pression, comme probablement les plus courants.
Jenike & Johanson donnent des chiffres types : systèmes en phase diluée à des vitesses de transport d’environ 15 à 30 m/s et des pressions statiques inférieures à environ 1 bar ; systèmes en phase dense à des vitesses d’air au point d’alimentation d’environ 3 à 10 m/s et des pressions statiques de 2 à 10 bar, sur des distances allant généralement jusqu’à environ 600 m.
Soufflantes et pompes à vide
Dans sa partie contexte, le brevet américain 11,815,105 (2023), consacré aux soufflantes régénératives, aussi appelées soufflantes à canal latéral, cite le transport pneumatique parmi leurs applications ; voir soufflantes à canal latéral.
Ultra Controlo distribue et entretient Gardner Denver et Elmo Rietschle, deux de ses cinq marques partenaires. Son catalogue Industrial 2026 présente des compresseurs à vis, soufflantes et systèmes intégrés Gardner Denver pour l’industrie lourde, et des pompes à vide et soufflantes Elmo Rietschle à palettes, à becs, à vis et à canal latéral, dont des soufflantes à canal latéral d’un débit allant jusqu’à 3 000 m³/h et de pressions allant jusqu’à 1 000 mbar.
Autres questions
Quand choisit-on le transport sous vide plutôt qu’en surpression ?
Pour les systèmes en phase diluée, Jenike & Johanson (2025) indiquent que le vide permet la maîtrise des poussières et convient aux distances plus courtes, à une hygiène stricte et à la prise du produit en plusieurs points d’alimentation, tandis que la surpression convient aux distances plus longues, aux capacités plus élevées et à plusieurs points de déchargement.
Qu’est-ce que le transport en phase dense ?
Une revue de l’IFPRI de 1997 définit un écoulement gaz-solides dans une conduite horizontale comme en phase dense lorsque la majorité des particules ne sont pas en suspension dans le gaz de transport.
Sources
- Jenike & Johanson, Dilute vs. dense phase: choosing the right pneumatic conveying mode for your bulk material (3 septembre 2025)
- D. J. Mason, M. G. Jones et L. Buchanan, Review of Dense Phase Pneumatic Conveying, rapport IFPRI SAR-91-01 (1997), résumé
- Brevet américain 11,815,105 B2, Regenerative blowers-compressors with shaft bypass fluid re-vents (délivré le 14 novembre 2023), contexte
- Ultra Controlo, Medical gas answers : Ultra Controlo équipe-t-elle aussi l’industrie, en plus des hôpitaux ?
- Ultra Controlo, catalogue Industrial 2026, p. 10 et 11
Les chiffres Ultra Controlo proviennent de ses fiches techniques. Les faits de tiers ont été lus à la source à la date indiquée.
Voir aussi
- IndustrieSoufflantes à canal latéral : usages dans l’industrie
- IndustrieSystèmes de vide centralisé pour les usines
- IndustrieLe vide pour les lignes d’emballage
- IndustrieCompresseurs Gardner Denver au Portugal
- IndustriePompes à vide et soufflantes Elmo Rietschle au Portugal
- GlossaireSoufflante à canal latéral